Владимир ЛАГОВСКИЙ

Вот плывет рама от велосипеда

Человечеству известны два способа перемещения по воде за счет мускульной силы. Гребля - на лодке с веслами или веслом в руках. И на водном велосипеде - тут надо крутить педали ногами, приводя в движение винт или лопасти. Ныне изобретен третий способ, для которого не нужны ни весла, ни винты, ни лопасти. А скорость можно развить такую, что, пожалуй, и на лодке не угонишься.

Штуковина называется аквапланер. Завезена в Россию из Западной Европы. С виду напоминает раму от велосипеда. Вместо колес - пластины, позади широкая, спереди - узкая. Взглянешь и не поверишь, что такая конструкция вообще способна плыть без мотора. Однако ж плывет! Как тот легендарный топор из села Кукуево. На удивление окружающим и на радость наезднику, освоившему премудрости нового способа передвижения. А без освоения ничего не получится. Проверили лично. Честно признаться, недалеко мы на аквапланере уплыли - метров эдак на 15 - 20. Хотя после нескольких попыток, закончившихся эффектными падениями и купаниями, пришло ощущение: часа за два неустанных тренировок вполне реально освоить новый спортивный снаряд. А за день - овладеть техникой в совершенстве. Что и демонстрировали нам мастера, которые перемещались на любые расстояния. Плыли быстрее, медленнее, поворачивали, используя для этого руль.

Отдых - активнее не бывает

Развлечение это, прямо скажем, спортивное - эдакий фитнес на воде. И по энергозатратам несравнимо даже с интенсивным бегом. Не говоря уже о катании на «банане». Аквапланер заставляет работать все тело. - Сначала стоит потренироваться на берегу, чтобы освоить последовательность движений рук и ног. Нужно толкать руль вниз и при этом выпрямлять согнутые в полуприседе ноги - как бы подпрыгивать. Вот так - козликом - поскачете и по воде.

Ближе к пляжу выяснилось, что стартовать можно только с возвышения, оттолкнувшись, например, от мостков. Способствует началу перемещения и дополнительный толчок в спину.

Если упал, то придется грести к берегу - из воды на аквапланер не заберешься. А даже забравшись, не поедешь. Но сам он не тонет - изготовлен из полых легкосплавных элементов.

Тем, кто уже освоил технику передвижения, может прийти в голову идея отправиться на аквапланере в длинное путешествие - на несколько километров. Вполне реально. Но разумно будет взять сопровождающего на лодочке. Чтобы в случае чего не плыть обратно, толкая конструкцию перед собой.

Почему же «оно» двигается

Лёгкая и прочная конструкция из специального авиационного алюминия, минимальное сопротивление подводного крыла позволит вам двигаться со скоростью до 30 км/час, и при этом никаких моторов, никакого горючего – только вы, Аквалайнер и водная гладь!

Секрет аквапланера, конечно же, в его пластинах, выполняющих роль подводных крыльев, - гидродинамических профилей, выражаясь по-научному. Погружаясь за счет толчков и испытывая при этом сопротивление набегающего потока воды, они создают силу, направленную вперед. Передняя подпружиненная пластина еще и меняет угол. От этого создает силу, не только погружаясь, но и всплывая.

Как уверяют специалисты, при достаточно интенсивных подпрыгиваниях можно разогнаться до 30 километров в час. Иными словами, минут за 40 продвинутый аквапланерист способен добраться от базы отдыха «Троицкое» на Клязьминском водохранилище, где мы проводили испытания, до Москвы.

Стоит штуковина недешево - меньше чем за 22 тысячи рублей ее никто не продает. Но вещь прикольная - легко разбирается, собирается, складывается в компактный чехол-сумку. Рассчитана на прыгунов весом от 40 до 120 килограммов. Мы бы купили с кем-нибудь в складчину.

И похоже, что аквапланеризм весьма скоро станет самостоятельным видом спорта.

Источник:

«Комсомольская правда»

http://www.kp.ru/